國產奧迪A7L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）備受車友關注，現(xiàn)在價格終于定了。預售價在59.97萬-77.77萬之間，有點高。預售價出來之前，我心里想，這都是國產的，價格肯定不會太高。有點懸在頂上，最多，抬頭。我沒有我不指望這個價格會讓很多人望而卻步。59.97萬的起步價比進口奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還貴，我有一種高高在上的感覺。這葫蘆里賣的是什么藥？定價是一門科學。如果你上街隨機采訪，問對方是奧迪A4還是奧迪A6，答案肯定是奧迪A6。原因很簡單，6比4大。如果繼續(xù)問奧迪A6和奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個更高級？答案還是后者，因為是8比6。如果繼續(xù)問，到底是奧迪A6 premium還是奧迪A7 premium，答案還是后者，實際上現(xiàn)實中定價也是如此。以一汽奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，國內指導價從41.98萬到65.38萬不等，2.0起步，3.0匹配。由于奧迪A7的定位比奧迪A6略高，更運動，所以價格肯定會超過41.98萬元，所以奧迪A7L的起步價是59.97萬元。但是要明白奧迪A6的排量是2.0，奧迪A7的排量是3.0。如果對比同排量，奧迪A6L 3.0的起售價為54.48萬元，奧迪A7L 3.0的起售價為59.97萬元。同樣排量的依然是奧迪A7L。A7 3.0這么貴，國產的意義何在？按照國人的消費習慣和數(shù)據，一汽奧迪的A6 2.0版本銷量最高，3.0排量的A6L也有人買，但是特別少，可以說很少。奧迪A6 3.0的買家很少，所以奧迪A7 3.0不會有太多買家。事實上，奧迪A7未來并沒有專注于3.0版本的計劃。第一版奧迪A7只是提高產品定位，目的是讓人抬頭問路。接下來它會推出2.0，讓你先仰視再平易近人。其實未來的奧迪A7L 2.0才是A7的主力產品。按常理來說，這款車的定價會超過奧迪A6L 2.0，不然很抱歉我的定位。至于未來的預售價，目前未知，肯定高于A6。提高價格有幾個好處。如果未來銷量達不到預期，可以采取終端優(yōu)惠來刺激消費。沒有賣不出去的車，只有不合理的價格。如果價格高，消費者會有一種砍價的感覺。如果銷量能達到預期，那么終端會少優(yōu)惠甚至不優(yōu)惠，可能還要提價提車。還是那句話，定價是一門學問，要讓消費者能接受，也要有回旋余地。最重要的是價格要和產品定位相匹配。至于以后是加價提車還是終端優(yōu)惠，加多少還是優(yōu)惠多少，完全看消費者的追求程度。未來最頭疼的是奧迪A6頭的潛在客戶，成熟穩(wěn)重VS年輕運動。如何選擇？