在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛唐新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　唐新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　唐新能源內(nèi)飾造型十分端莊，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來到后排，唐新能源第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。另外，唐新能源配備了全車車窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂位置記憶、全速域自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國(guó)VI?唐新能源底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@core030說道：“反正我現(xiàn)在想想，在高速行駛的時(shí)候，體積感特別強(qiáng)，完全沒有那種無(wú)力感，也沒有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn)，它的整體乘坐舒適性，以及加速的表現(xiàn)也很厲害，所以這也是我對(duì)這款車的認(rèn)可，我覺得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出，在高速上輕松超車就不錯(cuò)了，目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕，屬于比較容易操控的那種車，操控性真的很強(qiáng)，而且現(xiàn)在可能開的車越來越多，感覺在駕駛過程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力?！?/p>

網(wǎng)友@missubimamn說道：“動(dòng)力還是給我很好的感覺，雖然我用電比較多，但是不得不說，我用電的時(shí)候，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，起步特別順暢，我能明顯感覺到汽車的推背感，我對(duì)動(dòng)力很滿意，這車的操控性真的很高，方向盤的重量也恰到好處，像我這樣的新手小白，開車很方便?！?/p>

網(wǎng)友@hqf521說道：“比亞迪唐新能源是一款新能源SUV車型，開全車感覺真的不一般，油門一踩，就能感受到明顯的推背感，感覺就像開跑車一樣，是我從未有過的駕駛體驗(yàn)，自從買了之后，身邊的一些朋友就迫不及待的想買這輛車，唯一讓我感覺不是特別好的是唐新能源的操控表現(xiàn)，雖然有很多駕駛輔助功能，但是駕駛整車的靈活性還是有所欠缺，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）