2012款 自動(dòng)版?邁銳寶?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?邁銳寶購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2012款?2.4L?邁銳寶自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?邁銳寶外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?邁銳寶內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?邁銳寶動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?邁銳寶配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?邁銳寶空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?邁銳寶細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?邁銳寶排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?邁銳寶配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛邁銳寶(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
邁銳寶車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。
邁銳寶車(chē)尾給人一種非??犰诺母杏X(jué),尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
邁銳寶內(nèi)飾造型看上去較為酷炫,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
邁銳寶配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,邁銳寶的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈,設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。此外,邁銳寶標(biāo)配了定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2012款 自動(dòng)版?邁銳寶?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.4L SIDI 自動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@木匠大叔說(shuō)道:“大寶的動(dòng)力,其實(shí)見(jiàn)仁見(jiàn)智,我開(kāi)始去4s試駕的時(shí)候,感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不足,結(jié)果不知道是那個(gè)店的試駕車(chē)有點(diǎn)舊了還是什么,我感覺(jué)比我的車(chē),動(dòng)力差多了,其實(shí)大寶主要有一點(diǎn)就是提速的時(shí)候,肯給油,那動(dòng)力至少在城市用車(chē)是妥妥夠了的。改天自駕游去體驗(yàn)下山路哈哈哈哈”
網(wǎng)友@官方銷(xiāo)售說(shuō)道:“操控方面我就真的沒(méi)有太大的感覺(jué)了,畢竟我也沒(méi)有什么這方面的體驗(yàn),感覺(jué)只要是個(gè)車(chē),就只有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別,不過(guò)大寶值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn),就是感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候,還是可以說(shuō)非常平穩(wěn)的,沒(méi)有多余的抖動(dòng)?!?/p>
網(wǎng)友@指間煙云說(shuō)道:“除了加減檔的位置有點(diǎn)不習(xí)慣在都好,不過(guò)一個(gè)星期的時(shí)間也習(xí)適應(yīng)了不少。方向盤(pán)比之前的車(chē)子穩(wěn)一些,轉(zhuǎn)向很清晰,沒(méi)有虛位,地盤(pán)扎實(shí),高速過(guò)彎也沒(méi)有側(cè)傾,穩(wěn)定性比較好,高速上跑到100以上的速度車(chē)子也不會(huì)飄,油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的很靈敏,加速和減速的反應(yīng)很快,安全系數(shù)也比較高?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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