隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是雷克薩斯ES（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯ES車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　雷克薩斯ES車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來(lái)十分大氣。同時(shí)，采用了高貴的豎式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，雷克薩斯ES的車(chē)尾給人一種十分大氣的感覺(jué)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。雷克薩斯ES的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺(jué)效果不俗。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 雷克薩斯ES?5座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 300h 卓越版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qq3898說(shuō)道：“動(dòng)力最受詬病，有公路閃電之稱(chēng)。主要看他以前開(kāi)過(guò)的車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得，這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，大部分日常生活都沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也提升的很快。滿(mǎn)載、開(kāi)空調(diào)、上陡坡、時(shí)速超過(guò)100公里的超車(chē)，都會(huì)覺(jué)得有些吃力。舒適的懸架，較好的濾震，過(guò)減速帶氣動(dòng)彈簧，壓井蓋非常平穩(wěn)，懸架支撐性也不錯(cuò)。另外，它的隔音效果很好，3000轉(zhuǎn)以后幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，超過(guò)100公里會(huì)有一些風(fēng)噪和胎噪，這些都不是亞洲龍能比的?！?/p>

網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說(shuō)道：“動(dòng)力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開(kāi)車(chē)的人，在城市里開(kāi)車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@c_gp123456說(shuō)道：“方向盤(pán)很大，方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)也很輕，開(kāi)高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向也很穩(wěn)。各種安全配置，應(yīng)有盡有。L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在新修的高速公路上試一試，車(chē)道保持和 ACC真的很方便。不過(guò)，這種事情不能完全相信，也不能完全相信，只能偶爾玩玩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）