不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備2.5L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后懸架是輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)五向后軸。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬3系的內(nèi)飾風(fēng)格非常精致，和該車定位相符合?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 325i 雙門(mén)轎跑車?寶馬3系(進(jìn)口)底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 325i 雙門(mén)轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@酆冷萱說(shuō)道：“底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏，另外”

網(wǎng)友@stockylin說(shuō)道：“方向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)，剎車給力，車子很好上手，開(kāi)久了有種人車合一的感覺(jué)；再說(shuō)說(shuō)不足，由于偏軟的避震，過(guò)彎總是不太自信，有種撐不住的感覺(jué)，225的防爆胎偏硬，抓地力有些欠缺；話說(shuō)回來(lái)，3系本來(lái)就是買(mǎi)菜車的定位，好像有點(diǎn)要求太高了，這些個(gè)不足會(huì)在今后的改裝中得到彌補(bǔ)！”

網(wǎng)友@rzdi88說(shuō)道：“這是個(gè)跟加速直接有關(guān)的話題。對(duì)于一臺(tái)車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是臺(tái)車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒(méi)有能力在城市道路安全掌控這臺(tái)機(jī)器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因?yàn)槲覀兌疾皇菍I(yè)車手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）