奔馳E級(jí)?2019款 E 200 L空間舒適嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者手中的財(cái)富也越來越多,特別是在那些一線城市,中大型車也算得上是比較常見了。當(dāng)然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購(gòu)買的,較大的空間能帶來更好的體驗(yàn),消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢。作為一款指導(dǎo)價(jià)43.58萬(wàn)元的車型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精細(xì)的尾燈,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為端莊,顯得端莊且耐看。
這款車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。
奔馳E級(jí)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。此外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奔馳E級(jí)由于后排座椅無(wú)法放倒,不支持?jǐn)U展空間,一定程度上影響了后備廂的靈活性。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳E級(jí)的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。功能配置方面,奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、疲勞駕駛提示、剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比、CarLife等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奔馳E級(jí)?2019款 E 200 L空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 L針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@j0702說道:“空間很大,座椅也很舒服,但是后座就不舒服了。”
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“寬敞足夠,好評(píng)只是后排座椅不太長(zhǎng)稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就好;”
網(wǎng)友@wj說道:“隔音效果不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在低速時(shí)很明顯。偶爾休息一下,坐在前排也挺方便的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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