在傳統(tǒng)燃油車上，OTA升級主要集中在車機系統(tǒng)上，就跟你的手機一樣。對車機進行OTA升級，全新的操作系統(tǒng)、新加入的功能，可以讓我們的用車生活保持在一個比較與時俱進的狀態(tài)。

由于電動車的集成度更高，OTA升級不僅能夠升級車機、輔助駕駛這種項目，就連電池、電控系統(tǒng)、充電速度等項目都能夠通過OTA進行升級。OTA對于電動車具有強大的使用場景，因此不少的造車新勢力都在大力宣傳OTA升級的好處。

在滿足新鮮感之余，OTA升級使用起來也是比較方便的,節(jié)省時間。

OTA的一些局限性

除了享受到OTA升級帶來的紅利以外，其實這種遠程升級也會有一些局限性，甚至會出現(xiàn)一些負優(yōu)化現(xiàn)象。最近有不少純電動車車主爆出，自己的愛車在下載OTA升級包后，車輛出現(xiàn)續(xù)航里程降低、充電速度變慢、發(fā)動機功率受到限制等現(xiàn)象。

這涉及到一個權限的問題，這些車主在使用OTA升級前，系統(tǒng)并沒有告知其升級的內容以及變化。即便是手機推送升級包，也會確認將升級的內容一一羅列，讓用戶清楚地了解升級的項目。而在此次風波中，所推送的安裝包隱藏了這些項目，車主是毫不知情的。

另外一個問題就是，車企通過隱藏的手法對車輛進行削弱，這種做法是否合理。車子的性能都是白紙黑字刻在銘牌上的，車企通過后期遠程更改車輛性能，這樣的做法就是在侵害車主的利益。既然車輛已經(jīng)達不到當時宣傳的水準，那么買這款車的意義還剩下什么？

雖然“鎖電”的行為可以保護電池、提升充電的安全性，但在不告知車主的情況下進行這種改動，這是很多OTA升級都會出現(xiàn)的問題。