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武漢景田民生廣汽豐田?凱美瑞最大優(yōu)惠1.3萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-20 19:46:48 作者:問答叫獸

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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.30萬 19.48萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.30萬 19.68萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.30萬 20.88萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.30萬 22.18萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.30萬 25.68萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 - 20.98萬
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2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 - 21.98萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 - 22.28萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.30萬 23.98萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.30萬 27.68萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

  該車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)采用纖長的線條,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  凱美瑞內(nèi)飾看上去非??犰牛锌嘏_采用了軟性材質(zhì),飾以銀色飾條,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@史坑友池子說道:“凱美瑞在B級車型里面算是空間比較實(shí)用的,乘坐空間1米75的人坐進(jìn)去還是卓卓有余,至于儲(chǔ)物空間更加是十分滿意,后尾箱足足能容納差不多500L的物品?!?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“動(dòng)力可以的,但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力,可能是爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)吧,也算是夠力的;混動(dòng)車也不是追求很強(qiáng)烈的激烈駕駛,日常省油是真的,堵車的時(shí)候也不會(huì)覺得一直燒油如燒錢一樣”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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