理論上是可以更換的，但是成本很高，因為不是只更換離合器片，而是需要整個變速箱一起更換。發(fā)動機和變速箱的匹配也很有必要。

干式雙離合和濕式雙離合的優(yōu)缺點:

干式雙離合的優(yōu)點是傳動效率更高，但如果在低速時像手動擋一樣長時間保持半離合狀態(tài)，容易導致過熱。比如大眾的1.8t和2.0t車型都是使用濕式雙離合。濕式雙離合雖然效率不如干式雙離合，但是由于離合器片都是浸油的，散熱問題得到了很好的解決，而且濕式雙離合變速箱是全封閉的，防水性更強。

干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別:

因為干式雙離合沒有液壓油和匹配的冷卻系統(tǒng)，所以干式雙離合的重量比濕式雙離合輕，傳動更直接，傳動效率更高(相應的經濟性會更好)。然而，它受到通過摩擦片傳遞扭矩的干式雙離合器的固有特性的限制。當行駛道路擁堵，需要頻繁走走停停時，變速箱的溫度會上升的更快，而且由于是空氣冷卻，散熱效果不如濕式雙離合，所以干式雙離合在路況復雜的擁堵路況下更容易因為散熱問題導致故障。