【太平洋汽車】汽車底盤前擺臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車輪定位，降低了行車的穩(wěn)定性；2、維持行駛時方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問題，感覺方向盤會晃動，手松開方向盤容易跑偏，高速時難以掌握方向。

　　汽車底盤擺臂的作用是支撐車身、固定和支撐車輪，前輪下擺臂通常是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　轎車底盤懸架擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計對比擺臂通常位于車輪與車身之間，是傳遞力，減弱振動傳導(dǎo)，以及控制方向的涉及駕駛員的安全零部件.圖1沖壓板金擺臂擺臂通常位于車輪與車身之間，是傳遞力，減弱振動傳導(dǎo)，以及控制方向的涉及駕駛員的安全零部件。本文介紹了市場上擺臂的常用結(jié)構(gòu)設(shè)計，并對比分析了不同結(jié)構(gòu)對工藝、質(zhì)量和價格等的影響。

　　轎車底盤懸架大體分為前懸架和后懸架，前、后懸架都有擺臂連接車輪和車身，擺臂通常位于車輪與車身之間。

　　導(dǎo)向擺臂的作用是連接車輪和車架，傳遞力，減弱振動傳導(dǎo)，以及控制方向，是涉及駕駛員的安全零部件。

　　懸架系統(tǒng)中有傳遞力的結(jié)構(gòu)件，使車輪按照一定軌跡相對于車身運(yùn)動。

　　結(jié)構(gòu)件傳遞載荷，整個懸架系統(tǒng)承擔(dān)汽車的操縱性能。

　　轎車擺臂的常用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　1.滿足傳遞載荷的要求，擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計與工藝現(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸架系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨立懸架系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式等。橫臂和縱臂，多連桿中就單個臂來說是二力桿結(jié)構(gòu)，擁有兩個連接點。

　　兩個二力桿以一定角度裝配在萬向節(jié)上，連接點的連線構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

　　麥弗遜式前懸架下擺臂是典型的三點式擺臂，擁有三個連接點。

　　三個連接點的連線是穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，可以承受多個方向的載荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）