【太平洋汽車】輪胎壓力檢測系統(tǒng)的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

　　輪胎壓力檢測系統(tǒng) 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，英文名稱“tire pressure monitoring system”，通稱TPMS。其的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓標準進行實時自動監(jiān)控，對其輪胎漏氣和氣壓低開展警報，以保證安全駕駛。 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)一般是安裝于輪骰上，根據(jù)內嵌的感應器磁感應車胎里的標準氣壓，將標準氣壓信號轉換為電子信號，根據(jù)無線網(wǎng)絡發(fā)射系統(tǒng)將信號發(fā)射到控制器上，在顯示屏上顯示各種各樣數(shù)據(jù)變化或者以蜂鳴聲等方式，駕駛員能夠根據(jù)顯示數(shù)據(jù)信息及時地對汽車輪胎開展加氣或放空氣，發(fā)覺漏水能夠妥善處理，讓大出現(xiàn)意外可在小處解決。

　　1輪胎壓力檢測系統(tǒng)種類及特征2原理輪胎壓力檢測系統(tǒng)種類及特征目前市面上，TPMS可分為間接性式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)和立即式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。

　　1、間接性式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)間接性式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為WSB，WSB必須通過車輛的ABS全面的轉速傳感器來比較車胎間的轉速比區(qū)別，以達到監(jiān)測胎壓的效果。ABS根據(jù)轉速傳感器來確定車轱轆是不是車輪抱死，進而決定是否運行防抱死。當輪胎壓力減少時，車子的重量會讓輪胎直徑縮小，時速會產(chǎn)生轉變。時速轉變便會開啟WSB的報警設備，因此提示司機留意輪胎胎壓不夠。因而間接性式TPMS歸屬于被動性TPMS。

　　2、立即式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)立即式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為PSB，PSB是運用安裝于輪胎上的液位傳感器來精確測量輪胎的氣壓，運用無線發(fā)射模塊將工作壓力信息內容從車胎內部結構發(fā)送至中間信號接收器控制模塊里的系統(tǒng)軟件，然后對輪胎氣壓標準數(shù)據(jù)進行表明。當輪胎氣壓低或漏汽時，體系便會警報。因而立即式TPMS歸屬于主動式TPMS。

　　立即式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為PSB，PSB是運用安裝于輪胎上的液位傳感器來精確測量輪胎的氣壓，運用無線發(fā)射模塊將工作壓力信息內容從車胎內部結構發(fā)送至中間信號接收器控制模塊里的系統(tǒng)軟件，然后對輪胎氣壓標準數(shù)據(jù)進行表明。當輪胎氣壓低或漏汽時，體系便會警報。因而立即式TPMS歸屬于主動式TPMS。

　　當某輪胎的氣壓減少時，該輪的滾動半徑將縮小，導致其傳動比別的車轱轆快。根據(jù)較為車胎間的轉速比區(qū)別，以達到監(jiān)控輪胎氣壓的效果。

　　間接性式輪胎報警系統(tǒng)軟件TPMS實際是借助測算車胎滾動半徑來對標準氣壓開展檢測；立即式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS是把含有傳感器氣門芯立即更換原廠的氣門芯，選用感應器里的感應芯片認知車胎在靜止不動和運動狀態(tài)下的輪胎氣壓和環(huán)境溫度微小轉變，將電子信號轉化成無線射頻數(shù)據(jù)信號，并采用獨立頻道欄目發(fā)設定信號接收器內，從而使得司機不論在駕駛或是靜止狀態(tài)下了解車體輪胎的胎壓和環(huán)境溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）