空調(diào)壓縮機(jī)作用 汽車(chē)
【太平洋汽車(chē)】空調(diào)壓縮機(jī)的作用是通過(guò)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)里面的制冷劑流動(dòng),把液態(tài)的制冷劑變成蒸汽,然后再把蒸汽狀態(tài)下的制冷劑變成液態(tài),并通過(guò)熱功轉(zhuǎn)換達(dá)到制冷的目的,這個(gè)過(guò)程可以不斷地吸熱,所以空調(diào)在夏天的時(shí)候就會(huì)吹出冷風(fēng)。
車(chē)內(nèi)空調(diào)壓縮機(jī)的作用只是壓縮制冷劑,使其升溫升壓。此時(shí),制冷劑的溫度高于環(huán)境溫度。通過(guò)空氣冷卻,制冷劑被冷卻。然后,通過(guò)降溫減壓裝置降低制冷劑的溫度和壓力。此時(shí),制冷劑的溫度低于環(huán)境溫度,空氣體通過(guò)熱交換器與制冷劑進(jìn)行熱交換,空氣體溫度下降。
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。
壓縮機(jī)的作用是把氣態(tài)的制冷劑進(jìn)行壓縮,是壓力升高,這個(gè)過(guò)程制冷劑仍然是氣態(tài)的,不過(guò)壓力升高了,溫度也稍有升高,然后氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)冷卻器才變成液態(tài)的,然后到膨脹管,高壓液態(tài)制冷劑膨脹吸熱變?yōu)闅鈶B(tài),溫度降低,從而達(dá)到制冷效果。根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。
定排量壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。
它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào),當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi),壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高后,電磁離合器結(jié)合,壓縮機(jī)開(kāi)始工作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí),壓縮機(jī)停止工作。
變排量空調(diào)壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出??照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào),而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。
在制冷的全過(guò)程中,壓縮機(jī)始終是工作的,制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴(lài)裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過(guò)高時(shí),壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比,這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時(shí),壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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