【太平洋汽車】汽車半軸法蘭盤的作用是連接零件和連接管道，理論上可以提升汽車的行駛穩(wěn)定性，更好地防止過彎的側(cè)傾現(xiàn)象發(fā)生。

　　汽車半軸法蘭盤錐孔的作用是提升車輛行駛穩(wěn)定性，能夠更好的防止過彎的側(cè)傾現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以提供更安全的行車狀態(tài)。

　　汽車半軸法蘭盤錐孔的作用是提升車輛行駛穩(wěn)定性，能夠更好的防止過彎的側(cè)傾現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以提供更安全的行車狀態(tài)。半軸桿部2分為連接端和傳動端，連接端為靠近法蘭盤端1的部分，連接端又分為連接部5和固定部6，連接部5位于連接端的左側(cè)，即連接部5插入法蘭盤端1內(nèi)部，固定部6位于連接部5的右側(cè)并和連接部5是固定連接的，固定部6的外徑大于連接部5的外徑。連接部5的內(nèi)徑是持續(xù)變化的，為了配合法蘭盤端的變化端4的內(nèi)徑變化，連接部5的外徑從右往左遞減，即連接部5右側(cè)的外徑最大，連接部5的內(nèi)徑變化即產(chǎn)生了斜面一，在本實(shí)施例中，斜面一的斜度為1：10，斜面一的粗糙度控制在1.6，此時，為了使得連接部5和變化端4能夠到達(dá)一個過盈配合的效果，連接部5的外徑為也就是連接部5的外徑略大于變化端4的內(nèi)徑，且二者公差也不相同。在壓配前先加熱法蘭盤端，此時法蘭盤端錐孔因熱脹冷縮加大，在不降溫的基礎(chǔ)上通過10t液壓壓力機(jī)將法蘭盤端1壓配至半軸桿部2。空冷后兩者即為一體。此時二者實(shí)現(xiàn)過盈配合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）