【太平洋汽車(chē)】奧拓自動(dòng)擋行駛中熄火的原因：1、點(diǎn)火線(xiàn)圈燒壞；2、控制電路發(fā)生故障；3、油箱內(nèi)沒(méi)有油；4、汽油泵受損或是油管開(kāi)裂；5、傳感器產(chǎn)生故障；6、電器件產(chǎn)生故障。

　　行駛中熄火，一直以來(lái)都被認(rèn)為是最威脅駕駛安全的故障之一。一般情況下，此問(wèn)題多集中在手動(dòng)擋車(chē)型中，而自動(dòng)擋出現(xiàn)此問(wèn)題的可能性較小。而近日中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)接到多起長(zhǎng)安鈴木車(chē)主對(duì)新奧拓1.0L自動(dòng)擋豪華型車(chē)型熄火問(wèn)題的投訴。投訴車(chē)主均表示自動(dòng)擋車(chē)型在低速踩剎車(chē)及開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。

　　中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，問(wèn)題車(chē)輛主要集中在2010年7月之后購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛中，其中不乏2012年購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)。而車(chē)主反映的故障現(xiàn)象驚人的相似，均為車(chē)輛低速行進(jìn)過(guò)程中，在夏季開(kāi)空調(diào)后踩剎車(chē)容易熄火，而后慢慢發(fā)展成不開(kāi)空調(diào)踩剎車(chē)，甚至慢速行駛中都會(huì)出現(xiàn)熄火問(wèn)題。

　　來(lái)自山東的車(chē)主侯先生在投訴中表示，2012年9月他購(gòu)買(mǎi)的新奧拓，僅僅使用了1個(gè)月便出現(xiàn)踩剎車(chē)熄火問(wèn)題。而來(lái)自浙江的車(chē)主程先生表示，車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)至今，僅僅使用了兩個(gè)多月，就已經(jīng)多次出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。起初，車(chē)輛是在開(kāi)啟空調(diào)后行駛中D擋踩剎車(chē)易熄火，而隨著使用，現(xiàn)在不開(kāi)空調(diào)D擋踩剎車(chē)同樣出現(xiàn)熄火問(wèn)題。

　　從車(chē)主的投訴中可以了解到，新奧拓自動(dòng)擋熄火主要是在低速剎車(chē)、開(kāi)空調(diào)等情況下出現(xiàn)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)熄火主要是由于動(dòng)力嚴(yán)重不足引起，而產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因一般為空燃比出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致混合氣燃燒不良。目前所使用的電噴系統(tǒng)主要是，將燃料通過(guò)燃油供給裝置，同進(jìn)氣量混合成可燃?xì)怏w，進(jìn)入氣缸內(nèi)后再由點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃，整個(gè)過(guò)程都是在電控單元的監(jiān)控和協(xié)調(diào)下完成。一旦車(chē)輛發(fā)生熄火，主要由油路、進(jìn)氣、點(diǎn)火及控制系統(tǒng)等原因所導(dǎo)致。業(yè)內(nèi)人士分析，電子控制系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致新奧拓熄火的可能性較大，且自動(dòng)擋車(chē)型熄火更可能與此有關(guān)。

　　奧拓1.0L自動(dòng)擋車(chē)型熄火問(wèn)題與2011年夏天沸沸揚(yáng)揚(yáng)的東風(fēng)標(biāo)致408自動(dòng)擋車(chē)型熄火事件有很多相似的地方，東風(fēng)標(biāo)致為解決問(wèn)題故障，采取了召回方式，通過(guò)程序升級(jí)消除了缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）