【太平洋汽車】汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒，發(fā)動機(jī)的氣門結(jié)構(gòu)分為進(jìn)氣口和排氣口，排氣口的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進(jìn)氣口壞了會導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，工作無力，排氣冒黑煙等。

　　發(fā)動機(jī)氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒，排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

　　氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake-valve）和排氣門（exhaust-valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。以下是拓展資料：

　　1、組成：氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)?。平頂氣門頭部結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進(jìn)排氣門都可以使用。氣門桿呈圓柱型，在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運動，其表面必須經(jīng)過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式，常用的結(jié)構(gòu)是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門桿的端部有環(huán)槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。

　　2、現(xiàn)狀：為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個氣缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)），4氣缸一共就是16個氣門，在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）