導(dǎo)讀：為什么很多人開車經(jīng)常踩油門？聽了業(yè)內(nèi)人士的話，瞬間明白了！

而且每臺發(fā)動機都有自己的空燃比。什么是空燃比？它是吸入的空氣量與噴射的汽油量之比。兩者最佳比例為14.7: 1。汽油太多容易造成浪費，空氣太多也不容易點燃汽油。因此，需要始終保持兩者之間的平衡。踩油門增加進氣量，噴油量也增加，已經(jīng)達到最佳燃燒效率。當然，在實際駕駛過程中，其實油耗是不斷變化的，有時候是由一些非常明顯的因素造成的，比如怠速、加速剎車、負載等等，但有時候原因可能并不知道。

當然油耗也增加了。由于之前的車速只有深踩油門才能恢復(fù)，所以松開油門后，油門幾乎關(guān)閉，進氣量和噴油量減少，理論上油耗也降低了。但是頻繁放和踩基本都是互相打擊，可以實際上并沒有達到省油的目的。如果汽車能以非常穩(wěn)定的速度行駛，中間沒有太多的工況調(diào)整，那么燃燒過程就會非常穩(wěn)定，中間不會有過多的過程。這個時候油耗其實是比較低的。

還有一個關(guān)鍵點，就是這種駕駛模式要想真正省油，除非是在理想這樣的道路環(huán)境下駕駛，比如沒有其他車輛的干擾，道路平坦或者下坡，否則在車流量大，路況不好，上坡路段的情況下，這種操作是沒有意義的。