該車(chē)在高速過(guò)彎或在濕滑路面行駛時(shí)使用。車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)由esp電子控制單元、輪速傳感器、方向盤(pán)傳感器、搖擺運(yùn)動(dòng)傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)ecu組成，是車(chē)輛上最重要的安全配置。

當(dāng)汽車(chē)行駛在高速曲線路段時(shí)，當(dāng)具有行駛和轉(zhuǎn)向功能的前輪打滑時(shí)，汽車(chē)上的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，esp會(huì)自動(dòng)制動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪，同時(shí)會(huì)干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，防止汽車(chē)打滑或失控，從而起到安全保障的作用。

車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)由esp電子控制單元、輪速傳感器、方向盤(pán)傳感器、搖擺運(yùn)動(dòng)傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)ecu組成，是車(chē)輛上最重要的安全配置。

汽車(chē)緊急變道時(shí)，汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪受力不同。當(dāng)汽車(chē)前輪失去控制或打滑時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)打滑或側(cè)翻，當(dāng)兩個(gè)后輪失去附著力時(shí)，尾部甩尾失控，這是危險(xiǎn)的，但與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)有所不同。

Esp在參與工作時(shí)會(huì)對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行制動(dòng)，可以保證四個(gè)車(chē)輪不會(huì)因?yàn)楦街Σ煌タ刂啤?p>汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)esp自動(dòng)開(kāi)啟。為了行車(chē)安全，建議不要關(guān)閉esp系統(tǒng)。