車載空調節(jié)的原理是汽車空調節(jié)的各個部件通過銅管和高壓橡膠管連接起來，形成一個封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉的系統(tǒng)中循環(huán)，主要有四個過程。以下是對這四個過程的詳細描述:

壓縮過程:

壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體，并將其排出壓縮機。

散熱過程:

高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體，放出大量的熱量。

節(jié)流過程:

經過膨脹裝置后，高溫高壓的制冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，制冷劑液體以霧狀(細小液滴)從膨脹裝置排出。

吸熱過程:

霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，大量的環(huán)境熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反復進行，從而降低蒸發(fā)器周圍空氣體的溫度。