本田致在 e:HEV 具備純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)3種工作模式
本田ZR-V致在e:HEV將于2月20日上市。該車(chē)已于去年完成了工信部的申報(bào)工作,并于年底廣州車(chē)展中亮相。
外觀方面,相比于燃油版車(chē)型,混動(dòng)版車(chē)型外觀有所差異,主要體現(xiàn)在中網(wǎng)和兩側(cè)霧燈處,中網(wǎng)從蜂窩狀變?yōu)樨Q置式格柵,兩側(cè)的霧燈處的開(kāi)口變得更小。
新車(chē)外觀采用黑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括輪圈和外后視鏡等,都與之前的燃油版車(chē)型有所不同。匹配貫穿式前包圍,兩側(cè)的進(jìn)氣口呈現(xiàn)“C”字形,整個(gè)車(chē)頭看上去擁有不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力與辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面,新車(chē)的側(cè)面線條十分豐富,搭配懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)、熏黑式的輪眉與側(cè)裙及輪圈,車(chē)身整體看上去具備非常不錯(cuò)的流線感與肌肉感。
車(chē)輛尾部,依然延續(xù)燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì),不過(guò)尾部增加了e:HEV標(biāo)識(shí),顯示了其身份。車(chē)身尺寸方面,該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm,軸距達(dá)2655mm。
內(nèi)飾部分,ZR-V致在e:HEV大體延續(xù)燃油版整體內(nèi)飾設(shè)計(jì),括換擋機(jī)構(gòu)由傳統(tǒng)機(jī)械式升級(jí)為按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)。車(chē)機(jī)搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。此外,中控大屏下方依然保留較多實(shí)體按鍵,方便用戶(hù)操作。細(xì)節(jié)方面,ZR-V致在e:HEV空調(diào)出風(fēng)口被隱藏在網(wǎng)狀面板之下,且擋把區(qū)域下面做了掏空處理并配有USB和Type-C接口。
動(dòng)力方面,ZR-V致在e:HEV將搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率105千瓦的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī))+內(nèi)置雙電機(jī)的E-CVT組合而成的第4代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),匹配鋰離子電池。同時(shí)不排除擁有四驅(qū)系統(tǒng)可能。
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