為什么后更換的電瓶,總感覺沒有原裝電瓶耐用?老司機揭開真相
可能是更換后的電池規(guī)格和價格不一樣,一些黑心商家也可能出售翻新電池。
但是隨著汽車的使用,電器的老化也會導致汽車耗電量的增加。我們必須看看如何處理它。
更換后的電池壽命會縮短。
規(guī)格可能會降低
首先,當一些維修店更換我們的電池時,他們認為"它會工作的"而且規(guī)格也不會和我們完全匹配。
《汽車實用技術(shù)》期刊上有一篇論文說。
鉛酸蓄電池作為汽車的核心部件之一,發(fā)揮著重要的作用。如果匹配不當,會造成靜置時間短,容易動力損失,汽車啟動困難。
那么,在選擇電池時,兩個關(guān)鍵是"額定容量"和"冷啟動電流"。"額定容量"意味著有多少電,對嗎?
輸出電流不變時,電池額定容量越大,放電時間越長。原因和我們平時的手機充電寶,電動自行車是一樣的吧?
大容量的充電寶,一次充電后續(xù)航時間更長。我的電動自行車用兩節(jié)電池會跑得更遠吧?
關(guān)于"冷啟動電流"?決定了這個電池的冷啟動能力。
如果新電池的冷啟動電流低于原電池,即使電壓和額定容量符合要求,發(fā)動機也可能無法啟動。
說白了:換電池的時候,如果規(guī)格和參數(shù)比原來小,很容易影響電池的壽命,使用體驗也會變差。不要被別人黑。
它好比:你用最早iPhone的充電器給手機充電,現(xiàn)在這種iPhone好像還可以,就是長了點。
你把這個充電頭插到iPad Pro上充電,它就贏了不到第二天醒來,你是不會飽的。那這是什么感覺。
價格可能會更低。
此外,即使規(guī)格與原廠電池相同,價格也可能不同,保修條件不同,使用壽命也不同。
它像:奧迪和奧拓(查成交價|參配|這對我們來說很難說。你給了我一個大大的黑方,更別說黑新銀了。我不知道這樣一個黑色的東西是否被放在我的車里。 所以,別無選擇,只能用愚蠢的方法來選擇品牌店或4S店或網(wǎng)上旗艦店,對不對?這是唯一愚蠢的方法。 舊車電器的耗電量大于新車。 除了電池本身,隨著車的使用和年限的增加,車內(nèi)各種電器的耗電量確實會大于新車,也會造成"電池不如以前耐用了"。 我們已經(jīng)排除了電池前的黑心商家,有可能增加他們的耗電量。 《汽車起停系統(tǒng)建模、仿真與驗證研究》期刊上有一篇論文說。 目前汽車維修中,電子電氣故障約占50%和一半,元器件老化或性能下降是一個非常重要的因素。 比如:電容和晶體管的阻值變化,繼電器的絕緣老化等等。 例如,我記不住汽車電子元件的線路。我們看到這條線了,對嗎? 老化,脫膠,銅線裸露在外,在水或蒸汽的作用下,會腐蝕,電阻會增大,用處不大,甚至更耗電,就是這個道理。 另外,車上還有各種電機。長時間工作后,軸承會積累大量的灰塵和污垢。反正他們是臟的,可以轉(zhuǎn),或者阻力比原來大。 嗯,阻力很大,需要更大的驅(qū)動力,需要更大的電,對吧? 這和安裝電腦是一樣的。如果你不不要清理灰塵,這將耗費電力,如果太重了,會撞毀的。這是同樣的原因。 有些后裝產(chǎn)品對電池的損耗很大。 最后,在用車的過程中,一些車主朋友自己加了一些小玩意。 行車記錄儀,環(huán)境光,報警器,各種東西。 熄火后可以自動熄火,現(xiàn)在基本都能做到。 但不是一關(guān)就自動關(guān),可能還有待機時間,也會增加電池損耗,縮短電池壽命。 《汽車維修》有論文,《轎車電氣設(shè)備常見故障及維修注意事項》有提到。 需要記住時間的系統(tǒng),比如汽車行車記錄儀,會產(chǎn)生靜電電流,即使它處于休眠狀態(tài),省電也還是有電的。 隨著站立時間的延長,功耗還沒有達到可以忽略的狀態(tài)。 還有一些記錄儀,有的帶停車監(jiān)控。一推一摸,再起來,又可以拍照了。 相對來說,長時間停車的話,更容易沒電。 所以,一旦覺得新電池不如原廠電池耐用,不妨檢查一下車內(nèi)多余的電器,看看有沒有插在那里的。 也許你不我甚至不想用它。那里還在浪費電。 更換后的電池不耐用的原因有很多。 所以一般來說,換下來的電池感覺不耐用??赡苁且?guī)格品牌確實變了,也可能是被商家黑了。 還有一個就是車老了,本身就費點電。大概就是這樣。 電池擊穿前有哪些前兆? 電池需要更換,挺好的。有了這些問題,怎么才能知道電池需要更換? 難道只是在等著車來"嗶"就此打住,所以我會改變它?有什么標志告訴我電池可以更換嗎? 我的意思是,我們普通的車主朋友,老師傅,在我不& 039;我家里沒有這個儀表。 我的車不走了。不要長時間開車,每天都要閑10分鐘。我能給電池充滿電嗎?這對于大多數(shù)汽車來說是不是不可行? 我買了一塊新電池。我會慶祝的。熄火后我會直接聽音樂。我要聽多久的電池?我也為你找到了
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