核心提示：據(jù)外媒報(bào)道，激光雷達(dá)（LiDAR）如今成了眾多車企的寵兒，該類設(shè)備被搭載于自動(dòng)駕駛車輛上，可實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航、障礙物探測(cè)及規(guī)避。目前，許多車企已經(jīng)將防抱死系統(tǒng)（ABS）作為旗下車輛的選配件或標(biāo)配，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)產(chǎn)品也將隨之呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截止至2025年，因?yàn)闄C(jī)械式激光雷達(dá)太過脆弱，而且造價(jià)不菲，預(yù)計(jì)固態(tài)激光雷達(dá)將在市場(chǎng)中占據(jù)較大比重。目前，許多車企已經(jīng)將防抱死系統(tǒng)（ABS）作為旗下車輛的選配件或標(biāo)配，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)產(chǎn)品也將隨之呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)外媒報(bào)道，激光雷達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)成為很多車企的寵兒。這種設(shè)備安裝在自動(dòng)駕駛車輛上，可以實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航、障礙物檢測(cè)和規(guī)避。

激光雷達(dá)幫助ADAS發(fā)揮作用

雖然一些車企已經(jīng)開始為自動(dòng)駕駛車輛配置激光雷達(dá)，但是目前這種設(shè)備價(jià)格極高，還無法完成批量配置。幸運(yùn)的是，隨著未來自動(dòng)駕駛車輛數(shù)量的激增，激光雷達(dá)設(shè)備的價(jià)格也將在未來大幅下降。寶馬、奧迪、奔馳等公司都采用這項(xiàng)技術(shù)來保證駕駛安全。

車企將不斷提高車載激光雷達(dá)技術(shù)的集成度，從而提高車輛的自動(dòng)化程度，推動(dòng)全球車載級(jí)激光雷達(dá)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。許多汽車公司已經(jīng)將激光雷達(dá)集成到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中，該系統(tǒng)將為車輛提供安全的導(dǎo)航操作，避免碰撞事故。由于激光雷達(dá)的輔助，前向防撞系統(tǒng)的性能將得到提高，ADAS的應(yīng)用有望迅速增加。

固態(tài)激光雷達(dá)將崛起。

隨著汽車市場(chǎng)的日益壯大和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，提供安全舒適的駕駛輔助成為汽車公司的獨(dú)特賣點(diǎn)。到2025年，由于機(jī)械激光雷達(dá)過于脆弱和昂貴，預(yù)計(jì)固態(tài)激光雷達(dá)將在市場(chǎng)上占據(jù)很大比例。

固態(tài)激光雷達(dá)在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越多，將推動(dòng)其產(chǎn)品的發(fā)展。汽車公司和消費(fèi)者的大力研發(fā)這種產(chǎn)品的知名度將對(duì)其市場(chǎng)增長(zhǎng)起到重要作用。目前，許多車企已經(jīng)將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)作為其車輛的可選部件或標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)的產(chǎn)品也將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

許多公司已經(jīng)進(jìn)行了自動(dòng)駕駛原型車的道路測(cè)試，其中大多數(shù)都配備了機(jī)械激光雷達(dá)。這款產(chǎn)品已經(jīng)在汽車市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，而且這種情況已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。然而，這些產(chǎn)品質(zhì)量脆弱，外觀笨重，成本高。這些不利因素使得車企在整車設(shè)備集成階段面臨諸多挑戰(zhàn)。

全球汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)細(xì)分

根據(jù)應(yīng)用類型：ADAS、AEB、自適應(yīng)巡航控制(ACC)

按車企類型：奧迪、寶馬、凱迪拉克、福特、奔馳、特斯拉、日本一直以車企和先進(jìn)技術(shù)著稱，激光雷達(dá)在這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)也會(huì)有很大的增長(zhǎng)。日系車企的車輛對(duì)人工智能的集成和應(yīng)用達(dá)到了前所未有的高度。

在中東市場(chǎng)，配備ADAS功能的車輛非常受歡迎，銷量將呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于該市場(chǎng)的用戶更注重安全的巡航駕駛模式，中東將成為銷量大幅增長(zhǎng)的區(qū)域市場(chǎng)。