炎炎夏日，總有車主開著車窗吹著空氣降溫，而不是開著車載空調(diào)，可以省一點油，買得起幾十萬的車，可不要開空調(diào)？汽車空調(diào)耗油多嗎？有人說開空調(diào)一小時要2升油，有人說要1升。那么真相是什么呢？我們今天來計算一下，夏天開空調(diào)會增加多少油耗？

風速調(diào)節(jié)出風口的風量。中控臺下方有一個離心風扇，為出風口提供風量。風速越高，風扇轉(zhuǎn)得越快，當然耗電量也越大。

而它消耗的電從哪里來？肯定不是電池的問題，因為汽車運行時用的電器太多了，只有一塊電池能我不能滿足它。所以風扇用發(fā)電機的電，汽車發(fā)電機可以調(diào)節(jié)發(fā)電量。用多了就多發(fā)電，用少了就少發(fā)電。因此，風速檔位越高，發(fā)電機的發(fā)電量越大。

一般來說油耗影響不大，但是油耗是有區(qū)別的。風扇轉(zhuǎn)得慢，油耗更低。這有多低？它理論上很難檢測，油耗會比風扇高轉(zhuǎn)速低一點。在炎熱的夏天，你應該打開空調(diào)。要想省油，只能說盡量少開車，避免大腳油門，猛踩剎車，以經(jīng)濟速度盡可能開快，規(guī)劃好自己的出行路線，少走彎路，不堵車，才是最實際的！

空調(diào)打開后，壓縮機運轉(zhuǎn)。電動壓縮機和傳統(tǒng)壓縮機最終都要消耗能源。能量由發(fā)動機提供，最終消耗的是燃油。所以空調(diào)開了之后油耗必然會增加，鼓風機也會耗電，最終會耗油。蒸發(fā)箱放出溫度的速度決定了壓縮機的工作時間或排量。

為什么汽車空調(diào)的風扇對油耗影響不大？因為汽車空調(diào)扇功率很低，大部分型號的汽車空調(diào)扇都在50瓦以內(nèi)，最小風量在20瓦以上，滿功率不超過50瓦。最小功率(低風量)和最大功率(高風量)差別不大！那么50瓦的功率是什么概念呢？讓我們這么說吧?，F(xiàn)在手機快充需要70瓦和80瓦！

你統(tǒng)計過在車上給手機充電增加了多少油耗嗎？結(jié)論是肯定有增加，但增加的幅度很?。凰钥梢哉f汽車空調(diào)風速不同對油耗沒有影響。

所以朋友們，請在這個炎熱的夏天大膽地把風速調(diào)到最大，對油耗沒有影響。至于空調(diào)的溫度，可能會影響油耗，但主要看壓縮機的類型！無論是固定排量壓縮機還是可變排量壓縮機，兩種壓縮機在不同溫度下對油耗的影響是不同的！

空調(diào)和汽車的油耗是用不同的單位計算的。汽車油耗按公里計算，空調(diào)油耗按時間計算，以時間為單位。在怠速的情況下，有媒體做過測試。兩輛加滿油的大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。一輛大眾速騰，車上一個人，怠速。

另一輛車，沒有空調(diào)，空轉(zhuǎn)了2個小時。那么，有空調(diào)的速騰比沒有空調(diào)的多加0.81升油。但需要注意的是，此時車輛處于怠速狀態(tài)，車內(nèi)空氣流動性不大，車內(nèi)只有一個人。如果開車時車上還有其他乘客，空調(diào)的能耗肯定更高?？傊嚳照{(diào)的風速和風量是受電子風扇影響的。

因為風扇的功耗很低，所以無論用哪個檔位，對油耗的影響都不大。具有固定排量壓縮機的空調(diào)不必擔心溫度對燃料消耗的影響，因為燃料消耗是固定的，與制冷系數(shù)無關(guān)