當(dāng)你的車行駛里程達到6萬公里時，應(yīng)該做什么樣的保養(yǎng)？看你是一個有錢的謹慎男人還是一個務(wù)實的老司機。錢安全派可以接受各種專家、大師的建議，比如火花塞、節(jié)流閥、變速箱油、防凍液等。應(yīng)該清洗和更換。提建議的人不我不需要付錢，而且也不需要。他們做不做無關(guān)緊要。話多就贏了。務(wù)實的老司機會量力而行，不浪費錢，不過度保養(yǎng)，但這需要一定的汽車知識。

我的性格是安全型的怕麻煩的人，但是對于汽車保養(yǎng)，我還是傾向于比較務(wù)實的。錢不是重點。重點是過度保養(yǎng)不是好事，反而容易出問題。而且甚至有很多事情，其實只要你有一點動手能力，就可以自己做。必要項目

1.機油機濾，不管用什么機油，6萬公里應(yīng)該是一個節(jié)點，這也是很常規(guī)的保養(yǎng)。2.空氣過濾器就是空氣格柵。我建議2萬公里換一次，那么6萬公里一定要換。真的可以自己改。需要三到五分鐘。3、空調(diào)濾芯，也就是空調(diào)格柵，我建議3萬公里更換，那么6萬公里就應(yīng)該更換，有一定動手能力的也可以自己更換。4.剎車油和四驅(qū)分動箱和差速器油，剎車油在6萬公里左右算一個節(jié)點。即使沒有其他問題，也強烈建議更換，因為剎車系統(tǒng)關(guān)系到安全，剎車油會隨著時間和里程發(fā)生質(zhì)變，比如含水量會增加，怕影響剎車效果，所以強烈建議甚至必須更換。建議的項目

輪胎被來回交換。如果輪胎胎面還在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，沒有鼓包等問題，建議6萬公里來回交叉切換，有利于輪胎磨損平衡。尤其是兩驅(qū)車型，由于驅(qū)動輪和從動輪分離，輪胎磨損會有所不同，所以做一個互換會更好。其他項目不是必須的，要根據(jù)需要做，車輛會給出相關(guān)信號。

1.火花塞，因為火花塞有很多種，你不在60，000公里的時候不需要更換它們?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車都用銥，但你不用在60，000公里的時候不需要更換它們。當(dāng)然，如果是鎳合金的，不一定能堅持到這個地步，要根據(jù)實際情況來決定。比如點火不暢，就要更換。相反，如果我用銥，至少可以支持8萬公里以上。2.油門，因車而異。畢竟現(xiàn)在缸內(nèi)直噴發(fā)動機很多，更容易出問題。但如果油門臟了，會有明顯的怠速不穩(wěn)的信號。3.電機帶，這個也要看實際情況，看有沒有開裂或者嚴(yán)重磨損。肉眼可以看到開裂。如果磨損嚴(yán)重，聽聲音，空擋怠速。如果有吱吱聲，應(yīng)該更換。4.變速器油。我從沒試過6萬公里后換變速器油，至少10萬公里。當(dāng)然要看實際情況。畢竟現(xiàn)在變速箱種類繁多，保守的方法就是因為維修手冊的周期表而換。如果你不日常使用中感覺變速箱換擋不順暢，可以不去管它，稍微推遲一下。5.防凍液，如果6萬公里更換，基本屬于過度保養(yǎng)。防凍液雖然種類很多，但我從沒見過一種只能開6萬公里就必須更換的。6剎車片，視實際情況，達到極限時會更換，有限位裝置判斷，否則更換。暫時就這樣吧。人總是先賠錢后變聰明。第一次2萬公里的時候被忽悠去打掃機艙，后來才知道我才是小丑。什么？6萬公里是個大節(jié)點，沒幾千能不要逃跑。這只是看熱鬧的問題。6萬公里換火車就行了。