正常情況下沒(méi)有必要，只要不超過(guò)最低胎壓(不低于2.2bar)。

冬天，由于熱膨脹和冷收縮的原理，輪胎壓力變低。不過(guò)一般不用擔(dān)心，因?yàn)樵赗&D之初，汽車(chē)下線的時(shí)候，廠家的工程師就對(duì)日常使用中溫度對(duì)胎壓的影響做了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和大量的測(cè)試。結(jié)果表明，外界溫度對(duì)胎壓的影響很小，也就是說(shuō)目前常用的汽車(chē)輪胎都是全天候汽車(chē)輪胎，在性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特點(diǎn)。

而且輪胎滾動(dòng)時(shí)，輪胎空內(nèi)的空氣會(huì)迅速升溫，影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外界溫度。因此，健康的輪胎可以承受大范圍的胎壓。所以根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓意義不大。

這里需要注意的是，四個(gè)輪胎的胎壓應(yīng)該基本一致，差別不要太大，否則在行駛中會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。還有，盡量保持“寧高勿低”的原則。對(duì)于推薦胎壓為2.2bar的車(chē)輛，胎壓高于1bar的標(biāo)準(zhǔn)值完全不存在安全問(wèn)題，但低于1bar的標(biāo)準(zhǔn)值就非常危險(xiǎn)，因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^(guò)程中會(huì)被反復(fù)碾壓，導(dǎo)致胎壁溫度過(guò)高，大大增加爆胎的幾率。