比亞迪L3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

根據(jù)PCauto的說(shuō)法，所有比亞迪L3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的前輪都配備了通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)，后輪配備了盤式制動(dòng)器。就整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)而言，制動(dòng)踏板初始階段較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動(dòng)力釋放不明顯，需要用力踩下制動(dòng)踏板。但在中后期施加了較大的力，但制動(dòng)力并沒(méi)有明顯提高，制動(dòng)效果相對(duì)較差。每100公里的制動(dòng)距離是44米。

比亞迪的緊湊型車L3于2010年8月16日正式上市。L3是比亞迪的主力車型之一，定位接近或略高于緊湊型車G3。憑借比亞迪一貫的高性價(jià)比，將搶占更高端的汽車市場(chǎng)，沖擊合資品牌主導(dǎo)的緊湊型轎車市場(chǎng)。推出之初，L3有“尊貴版車型”和“旗艦版車型”兩種不同配置的車型，針對(duì)的是北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上海通用新凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此后，在12月的廣州車展上，比亞迪L3 1.5L手動(dòng)變速箱尊貴版車型投放市場(chǎng)。2011年3月18日，隨著全系創(chuàng)新，比亞迪L3車型進(jìn)一步豐富，新增1.5L手動(dòng)變速箱旗艦車型。2011年10月推出舒適型和尊貴型，價(jià)格逐年下降。