奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(235條)

車內(nèi)出現(xiàn)關(guān)閉指示燈是因?yàn)槠嚳刂茊卧袘?yīng)到節(jié)氣門開啟，表明車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)，英文稱為ESP，不僅可以提高汽車的操控性，還可以防止汽車在極端狀態(tài)下失控，提高汽車的安全性。

ESP系統(tǒng)可以對(duì)各個(gè)傳感器發(fā)回的信息進(jìn)行處理和分析，然后向ABS、EBD等系統(tǒng)發(fā)送糾錯(cuò)指令，尤其是在轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況下。

ESP系統(tǒng)是一種新型的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。1986年，博世公司將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)組合，使ABS/TCS集成技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。

1992年，寶馬和博世開發(fā)了第一個(gè)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。1995年應(yīng)用于量產(chǎn)車型，最早使用的車型是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車。

ESP系統(tǒng)由控制單元、橫向加速度傳感器、側(cè)滑傳感器、車輪傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器等組成。

這些傳感器分別監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力、車身繞縱軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)、各車輪的轉(zhuǎn)速以及方向盤的轉(zhuǎn)向角度。