國V的德國的車有很多，比如卡升新威霆，星馳V級(jí)，星馳T6，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

Lorinser LS560MX 參考價(jià)：138.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

Lorinser LS560MX在售車型的價(jià)格范圍為138.8萬元到148.8萬元。Lorinser LS560MX的內(nèi)飾造型比較，看起來非常大氣。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為5465/1928/1940mm，軸距是3430mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

星馳斯賓特 參考價(jià)：138.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

星馳斯賓特在售車型的價(jià)格范圍為138.0萬元到148.0萬元。星馳斯賓特的動(dòng)力方面，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩340N·m。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是5910/1993/2800mm，軸距是3665mm，車側(cè)看起來頗具的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

星馳V級(jí) 參考價(jià)：91.80萬起

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星馳V級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為91.8萬元到98.8萬元。星馳V級(jí)的前臉十足，大燈十足，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。長寬高是5370/1928/2100mm，軸距為3430mm，車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了路線，整體造型可圈可點(diǎn)。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

卡升V級(jí) 參考價(jià)：95.80萬

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卡升V級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為95.8萬元到95.8萬元?？ㄉ齎級(jí)的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。長寬高是5370/1928/2160mm，軸距為3430mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

卡升新威霆 參考價(jià)：73.80萬起

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卡升新威霆在售車型的價(jià)格范圍為73.8萬元到78.8萬元?？ㄉ峦耐髞砜矗髠鋷Ｒ?guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，大燈比較，看起來美感十足。從側(cè)面看，長寬高為5370/1928/2160mm，軸距為3430mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力。

星馳T6 參考價(jià)：63.80萬起

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星馳T6在售車型的價(jià)格范圍為63.8萬元到78.8萬元。星馳T6的前臉采用的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。長寬高是5304/1904/1990mm，軸距為3400mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。內(nèi)飾十足，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）