最近，我們實地探訪的車型，就是寶馬的新能源力作，指導價74.69-99.69萬的2022款寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款SUV的整體外觀造型足夠霸氣，細長的大燈組設計配合巨型的雙腎型進氣格柵，確實與其他寶馬車型看起來有較大差別，顯得十分前衛(wèi)；

可以說，寶馬iX的前臉設計確實有些激進，但還在我們的接受范圍內(nèi)，而且這樣前衛(wèi)的風格一定程度上能彰顯用戶的個性。

車側(cè)部分，這款SUV采用了無邊框車門設計，我們打開車門就能看見門框內(nèi)的碳纖維車架，挺酷炫的。

寶馬iX水滴型的車尾造型同樣前衛(wèi)，細長的LED尾燈在解鎖時候還會有動態(tài)光效，科技感到位。

在內(nèi)飾部分，iX是寶馬首款采用一體式曲面聯(lián)屏的量產(chǎn)車型，將12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，并將車內(nèi)物理按鍵減少約50%。

這款SUV的織物/微纖維內(nèi)飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料，值得稱道。關于這一點，也得到了不少用戶的肯定。

這款SUV的長/寬/高分別是4955/1967/1698mm，軸距為3000mm，屬于標準的中大型SUV身材；待我們坐進寶馬iX后，我們發(fā)現(xiàn)這款SUV的乘坐空間真的很寬敞，坐在后排也可以從容地翹起二郎腿。關于對空間的實際體驗，我們的感受與車主的反饋也是一致的。

座椅方面，我們覺得寶馬iX的座椅無論是造型設計，配色還是大范圍的菱形縫線都有點客廳大沙發(fā)的意思，填充物也比較厚實，坐起來很舒服。

寶馬iX有三個動力版本可供選擇，總功率分別達到了240kW、385kW以及455kW，其中455kW版的百公里加速時間僅需要3.8秒。

寶馬iX雖然尺寸不小，但開起來比較好上手，方向盤基本做到了指哪打哪，而且方向雖然很輕盈但阻尼感十分自然。在直線上，這款SUV還可以為我們帶來電動車獨有的暢快加速感，動力是隨踩隨有。

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