【太平洋汽車】賽歐輔助皮帶的作用是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關(guān)閉，并且控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)，所以如果輔助皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致氣門打開和關(guān)閉的時(shí)間不對(duì)。

　　1、這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致，處于平衡狀態(tài)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)相應(yīng)的打開或關(guān)閉，一側(cè)油液不再經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差，便會(huì)在液力的作用下被推動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力，此時(shí)我們便會(huì)感受到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不那么費(fèi)力了。

　　2、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲?？赡芤鸬脑蚴瞧д{(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€(gè)簡(jiǎn)單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時(shí)首先調(diào)整一下皮帶的張緊力，如果調(diào)整后還是有響，可以使用一段時(shí)間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）