【太平洋汽車】汽車排氣管傳感器的作用是檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　比亞迪l3的氧傳感在在發(fā)動機(jī)排氣管上，一個裝在排氣歧管后面，另一個裝在三元催化后面，配置有氧傳感器的原因是為了檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu，由ecu做出調(diào)整來修正空燃比，使空燃比可以始終保持在理論最佳值附近。

　　氧傳感器一旦出現(xiàn)故障的話，那么電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準(zhǔn)確信息，從而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制。這樣一來，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。久而久之很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。所以，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障的時候，肯定是需要及時維修或進(jìn)行更換的。

　　比亞迪f3有兩個傳感器，氧傳感器均安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上。在發(fā)動機(jī)排氣管剛出來一個，在三元催化器后面一個，一個是檢測發(fā)動機(jī)燃燒情況的傳感器，一個是檢測三元催化器后的氧傳感器，你看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

　　比亞迪f3氧傳感器清洗方法是，拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）