【太平洋汽車】汽車前懸架下擺臂的作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的震動。下擺臂是車上的擺臂之一，當操控性和舒適性有著明顯降低的時候，考慮是下擺臂壞了。

　　汽車下臂桿的作用是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性，因此一旦下臂桿出現(xiàn)故障，需要盡快維修。

　　多連桿獨立懸架下控制臂的研究作者：鄭素云 魏國禎 王華拓文章來源：北汽股份技術(shù)中心發(fā)布時間：2011-05-05分享到圖1 多連桿式獨立懸架在目前的中高級轎車中，較多地采用了多連桿式獨立懸架。其功能是通過調(diào)整下控制臂端的偏心螺栓和前束連桿的偏心螺栓來實現(xiàn)的。作為導(dǎo)向桿系的下控制臂在車輛的操控性中起了非常重要的作用。

　　引言多連桿式獨立懸架一般由上控制臂、下控制臂、拖曳臂、前束連桿以及減振器、螺旋彈簧和穩(wěn)定桿等組成。多連桿懸架能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性；由螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小，有利于保證直線行駛的穩(wěn)定性；在車輛轉(zhuǎn)彎或制動時，多連桿懸架結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，提高車輛的操控性。圖1所示為多連桿式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）