SABS (SABS)，本質(zhì)上，SABS只是一套水力機(jī)械裝置。負(fù)荷傳感閥的作用是保證行駛過程中前后輪負(fù)荷的適當(dāng)比例，保證汽車緊急制動(dòng)時(shí)后輪不抱死。

注意：SABS (SABS)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是完全不同的。

sabs的組成

它安裝在主制動(dòng)缸和后輪制動(dòng)缸之間的管路上，由外殼、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體的進(jìn)油孔與主制動(dòng)缸的出油孔連通，出油孔與車輪制動(dòng)缸連通。

操作原理

Sabs是利用車體與車軸之間的距離(外力)的變化來改變彈簧的預(yù)緊力，并隨著車輛載荷的增加做出相應(yīng)的調(diào)整，從而在任何載荷條件下都能獲得一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。

外力較小時(shí)，sabs的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推向最右端，兩個(gè)孔連通，主缸和從動(dòng)缸壓力相等。當(dāng)外力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，柱塞被迫向左移動(dòng)，使柱塞接觸氣門并關(guān)閉氣門，切斷主缸到分缸的通道；如果外力壓力繼續(xù)增加，柱塞將向右移動(dòng)，柱塞將與氣門脫離接觸，氣門將再次打開，主缸和從動(dòng)缸將再次連接。這樣比例閥的反復(fù)動(dòng)作使得分缸的液壓連續(xù)調(diào)節(jié)，也就是后輪的制動(dòng)力連續(xù)調(diào)節(jié)。