【太平洋汽車】增壓溫度傳感器的作用：1、上游溫度傳感器是指進(jìn)氣上游側(cè)溫度傳感器的檢測值；2、下游溫度傳感器是指進(jìn)氣下游側(cè)溫度傳感器的檢測值，兩個值是不同的，取兩個點(diǎn)，通過增進(jìn)器增壓冷卻后的新空氣溫度的檢測值對噴油量進(jìn)行修正，獲得最佳的空燃比。

　　TMAP 波形注意點(diǎn)上面的波形顯示兩個傳感器的可變電壓，藍(lán)色的歧管絕對壓力（MAP）傳感器，紅色的是溫度傳感器。

　　MAP 傳感器 （藍(lán)色軌跡）的電壓表示渦輪增壓器的增壓壓力。在怠速時，它大約為1.5伏；當(dāng)節(jié)氣門開啟，且渦輪速度增加，它迅速上升到2.6伏。怠速時的電壓是制造商指定的，而最大的電壓取決于發(fā)動機(jī)加速程度和渦輪增壓器產(chǎn)生的壓力程度。

　　溫度傳感器 （紅色軌跡）的電壓隨進(jìn)氣溫度的改變而波動，因?yàn)橥ㄟ^中冷器空氣速度增加。為了在屏幕中間顯示增壓脈沖，可能要嘗試幾次采集TMAP傳感器信號。

　　技術(shù)信息 - TMAP合并的溫度和歧管絕對壓力（TMAP）傳感器測量渦輪增壓器后的系統(tǒng)空氣溫度和壓力。該部件可在進(jìn)氣歧管或渦輪管里找到。它和常見的空氣流量計（AFM）一起使用。

　　圖 136.3顯示空氣流動系統(tǒng)和AFM

　?。?）和TMAP

　　（2）的安裝位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）