【太平洋汽車】日產(chǎn)空氣流量計(jì)的作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，并將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給電子控制單元，電子控制單元通過這個(gè)信號(hào)來決定發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。

　　進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣管或者是空氣流量計(jì)內(nèi)。

　　進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置在進(jìn)氣管上或空氣流量計(jì)內(nèi)，進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)溫度升高時(shí)。

　　電阻阻值減小，當(dāng)溫度降低時(shí)，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導(dǎo)致電壓的變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。

　　日產(chǎn)陽光進(jìn)氣溫度傳感器作用進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣質(zhì)量與進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力有關(guān)，即當(dāng)溫度低時(shí)，空氣密度大，相同體積空氣的質(zhì)量大反之，進(jìn)氣溫度升高時(shí)，相同體積空氣的質(zhì)量少。

　　在采用空氣流量傳感器的燃油噴射系統(tǒng)中，空氣流量傳感器測(cè)定的空氣質(zhì)量為體積流量，因此需要進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。

　　進(jìn)氣溫度傳感器也是由負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻組成的，即溫度升高時(shí)傳感器的電阻明顯減小。期來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度。并將這種溫度信號(hào)通過電路的連接以電信號(hào)的形式輸入給ECU ， ECU則根據(jù)輸入的電信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）