【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)高的作用是更好地適應(yīng)不同身材和不同駕駛習(xí)慣的駕駛?cè)耍员闶垢嗟鸟{駛?cè)硕寄苷业竭m合本人的駕駛姿勢(shì)。

　　方向盤(pán)不正但不偏的調(diào)整方法。

　　1.偏離角度不大（在20度以?xún)?nèi)）拉桿在前面。如果方向盤(pán)在左側(cè)，左側(cè)車(chē)輪將向外伸出橫拉桿，右側(cè)車(chē)輪將向內(nèi)縮短。如果方向盤(pán)在右邊，情況正好相反。

　　轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面。如果方向盤(pán)在左側(cè)，左側(cè)車(chē)輪將向外縮短橫拉桿，右側(cè)車(chē)輪將向內(nèi)變深變長(zhǎng)。如果方向盤(pán)在右邊，它將是相反的。

　　左右兩側(cè)必須調(diào)整相同的量，以避免影響前束值。

　　2.偏離角度相對(duì)較大（20度以上）去維修部門(mén)調(diào)整方向，然后拆下方向盤(pán)并調(diào)整方向。只有一個(gè)螺絲，在方向盤(pán)的中間，用套筒來(lái)拆卸螺絲并調(diào)整位置。

　　總之，如果你放手直行時(shí)不偏，不要做四輪定位，不要被坑了。

　　方向盤(pán)的正確姿勢(shì)事實(shí)上，打方向盤(pán)也是一種知識(shí)。它不僅能確定車(chē)輛的方向，還能確定駕駛員在緊急情況下是否能自救。下面有幾個(gè)錯(cuò)誤的手勢(shì)。你中槍了嗎？

　　1.用一只手握住方向盤(pán)當(dāng)車(chē)輛通過(guò)崎嶇不平的路面時(shí)，這種抓地方法很容易導(dǎo)致方向盤(pán)脫落和集中力下降。在緊急情況下，不可能做出大幅度的轉(zhuǎn)向操作。

　　2.用雙手托住方向盤(pán)頂部一些長(zhǎng)途旅行后感到疲勞的司機(jī)會(huì)用這個(gè)動(dòng)作來(lái)放松他們的手部肌肉。這個(gè)動(dòng)作比用一只手握住方向盤(pán)更危險(xiǎn)，因?yàn)殡p手完全放在方向盤(pán)上，肌肉放松，從而間接地延長(zhǎng)了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

　　那么哪個(gè)握桿是正確的？

　　首先，把你的左手握在九點(diǎn)到十點(diǎn)之間，右手握在三點(diǎn)到四點(diǎn)之間。然后，根據(jù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作。例如，當(dāng)車(chē)輛需要左轉(zhuǎn)時(shí)，右手向上推，左手向下拉。當(dāng)兩臂即將交叉時(shí)，松開(kāi)左手，當(dāng)右手到達(dá)9點(diǎn)鐘位置時(shí)，用左手替換。這樣車(chē)輛速度快，轉(zhuǎn)向角最大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）