【太平洋汽車】前橋限滑差速器的作用是限制兩個輪胎的轉(zhuǎn)速差，它可以彌補普通差速器由于車輪附著力低或懸空而導致車輪空轉(zhuǎn)，造成大量動力流失，影響車輛脫困的弊端，主要功能就是在工作時使左右車輪一同運轉(zhuǎn)，而且將左右車輪的轉(zhuǎn)速差控制在一定范圍之內(nèi)，保證車輛正常行進。

　　限滑差速器的作用就是限制兩個輪胎的轉(zhuǎn)速差。不論是什么類型的驅(qū)動方式，每輛車都一定會配備差速器，如此一來，車輛轉(zhuǎn)彎時，左右輪胎才能自動調(diào)整轉(zhuǎn)動速度，以應(yīng)付不同長度的轉(zhuǎn)向路徑，使得車輛順暢轉(zhuǎn)彎。

　　差速器被廣泛運用于民用車上，它的作用很簡單，就是幫助我們左右車輪進行差速。當我們進行轉(zhuǎn)彎的時候，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速一定大于內(nèi)側(cè)車輪，差速器會通過行星齒輪進行轉(zhuǎn)速的分配，保障車輛能順利且舒適地完成轉(zhuǎn)彎汽車過彎時，由于離心力的作用，外側(cè)的輪胎會受壓，里面的輪胎會往上提，所以外側(cè)輪胎的摩擦力比內(nèi)側(cè)輪胎的大，這時候差速器就會把更多的動力分配給內(nèi)側(cè)輪胎，這樣就危險了。

　　想玩漂移要改裝2way的限滑差速器，2way的差速器是名副其實的雙向差速，這種限滑差速器多出現(xiàn)在漂移及拉力賽中，因為加油門及收油門的鎖止率都一樣，這樣可以很好的控制車身姿態(tài)完成漂亮的漂移動作從而幫助車輛轉(zhuǎn)彎。

　　擴展資料：差速器單/雙作動方向：

　　1.機械式LSD依照其動力作用方向的不同，而可區(qū)分為One Way和Two Way，而所謂One Way即是單向的限滑動作，亦指為加油時能夠產(chǎn)生限滑動作。Two Way為雙向作用，即是加油或收油，都能對驅(qū)動輪施以限滑功能。如果在加油時有作用而收油時能發(fā)生一半作用的構(gòu)造則稱之為1.5 Way LSD。

　　2.既然區(qū)分為One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因為其特性，而因應(yīng)在不同的使用狀況，一般而言O(shè)ne Way型式比較適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車種，前驅(qū)車因前輪除了負責動力輸出外，還要負責轉(zhuǎn)向的重責，而轉(zhuǎn)向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因為彎道收油時，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會因為LSD的作用使方向盤重手不易操控。

　　3.而Two Way則廣泛使用在后驅(qū)車甩尾式樣，因為加油及收油皆能限滑，能有效控制循跡方向，且常時的鎖定功能在油門瞬間開啟時，也能使驅(qū)動反應(yīng)明顯而有效的展現(xiàn)，提供卓越的驅(qū)動力。而Two Way LSD如果裝置在4WD車上，也依然能大幅的增加四驅(qū)之靈活性。

　　4.介于One Way及Two Way之間的1.5 Way LSD則是為了想要達到優(yōu)越的驅(qū)動性能，卻又擔憂操駕不易的前提發(fā)展而來，其特點為收油時不像Two Way有著轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，且在制動點的認定及控制比上較One Way容易，所以端看自己的駕駛能力及循跡效能大小，來認定及選擇適當?shù)腖SD才能有效運用它的效用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）