【太平洋汽車】輸油泵上兩個(gè)閥的作用是讓柴油在管路上不斷的進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，保證柴油的正常流動(dòng)，其中一個(gè)是出油閥，另外一個(gè)是進(jìn)油閥。

　　輸油泵是一種可以讓柴油在管路上不斷的進(jìn)行內(nèi)循環(huán)的泵。這種泵使用起來還是非常方便的，而且可以適應(yīng)更高的溫度，所以平時(shí)也不容易壞。輸油泵還有一個(gè)名稱叫做噴油泵，這種泵的分類有齒輪式輸油泵，管道式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵。

　　柴油機(jī)輸油泵組成主要由偏心輪、主泵、手泵、進(jìn)出油閥、油管。郵箱等組成。

　　柴油機(jī)輸油泵工作原理

　　1、 偏心輪壓住搖桿帶動(dòng)活塞下行時(shí)，下腔因容積變小壓力升高，將進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開，下腔油經(jīng)三通流向活塞上腔。

　　2、 偏心輪離開推桿，活賽在回拉彈簧的作用下，活塞上行，上腔油壓升高，輸油閥關(guān)閉，燃油被送進(jìn)噴油管，下腔由于容積變大，吸進(jìn)空氣，將進(jìn)油閥吸開，燃油由郵箱吸入輸油泵。

　　3、 當(dāng)輸油泵中葉有空氣時(shí)，柴油機(jī)不能發(fā)動(dòng)，此時(shí)須通過手泵進(jìn)行泵油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）