【太平洋汽車】雙cvtc的主要作用是既能改變進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉時(shí)間，又能在原有基礎(chǔ)上提升些動(dòng)力，其原理是采用液壓作用改變凸輪軸同步齒形帶輪與凸輪軸末端的夾角，從而改變配氣正時(shí)角。

　　雙CVTC是可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可變氣門正時(shí)是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位，使進(jìn)氣量可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。可變氣門正時(shí)系統(tǒng)既能改變進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉時(shí)間，又能在原有基礎(chǔ)上提升些動(dòng)力，其原理是采用液壓作用改變凸輪軸同步齒形帶輪與凸輪軸末端的夾角，從而改變配氣正時(shí)角。

　　在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣，但是進(jìn)氣氣門可能在所需空氣完全進(jìn)入前關(guān)閉，造成性能降低，因此氣門打開(kāi)和關(guān)閉的正時(shí)十分重要。持續(xù)打開(kāi)的氣門會(huì)導(dǎo)致燃料未經(jīng)燃燒便排出發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并增加排氣污染，比賽用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不能過(guò)低。另一方面，如果凸輪持續(xù)令氣門打開(kāi)較長(zhǎng)時(shí)間，像賽車的情況，在較低轉(zhuǎn)速下便會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）