【太平洋汽車】汽車空調(diào)冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑，它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個熱交換器，將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。

　　空調(diào)中冷器的作用是降低發(fā)動機的進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動機的換氣效率，對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件，無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與發(fā)動機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。

　　空調(diào)中冷器的作用是降低發(fā)動機的進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動機的換氣效率，對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件，無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與發(fā)動機進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。

　?。?）發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 °C，發(fā)動機功率就能提高3%~5%。

　?。?）如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。 為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度。工作原理：使用設(shè)計良好的中冷器可以額外多獲得5%-10%的動力。 也有一些車子使用頂置中冷器，通過發(fā)動機蓋上的開孔來獲得冷卻空氣，所以在車子起步之前，中冷器只會受到一些從發(fā)動機艙吹來的熱風(fēng)的吹拂，雖然散熱效率受到了影響，不過因為進(jìn)氣溫度在這樣的情況下會升高，所以發(fā)動機的油耗會下降不少，這樣也間接降低了發(fā)動機的工作效率，但是對于功率強勁的增壓車來說，過大的動力導(dǎo)致的起步不穩(wěn)反而會在這種情況下緩解，Subaru斯巴魯?shù)腎mpreza車系就是頂置中冷器的典型。除此之外，頂置中冷器布局最大的優(yōu)勢還在于可以有效的縮短壓縮氣體到達(dá)發(fā)動機的行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）