液壓油與制動油作用
【太平洋汽車】制動油的作用:1、讓車輛剎車性能更好,在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力;2、防止剎車磨損,有延長剎車系統(tǒng)使用壽命的作用;3、潤滑剎車部件,對剎車系統(tǒng)中的金屬、橡膠有防護用途,且不會產(chǎn)生腐蝕和變質(zhì)。
液壓傳動利用各種元件來組成所需要的控制回路,再由若干回路有機組合成為具有一定控制功能的傳動系統(tǒng)來完成能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。液壓油是工業(yè)潤滑油的一大類,占工業(yè)潤滑油40%~50%。液壓油可以是石油型的,也可以是水型或由其他有機物組成的。其中礦物型液壓油約占93%,各種抗燃液壓油占7%。液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作中間介質(zhì),除起傳遞和轉(zhuǎn)換能量的作用外,同時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件間的潤滑、防腐蝕、冷卻、沖洗等作用。
液壓油的性能要求
(1)黏度和黏溫特性黏度是液壓油的主要指標,對系統(tǒng)的平穩(wěn)工作有著重要影響。黏度過小時,潤滑表面容易產(chǎn)生磨損,從而使液壓元件的內(nèi)漏和外漏增加,泵容積效率降低,油溫上升。而黏度過大時,泵吸油困難,流動過程能量損失增加,系統(tǒng)的發(fā)熱增加,油溫也升高。因此,必須具有合適的黏度。在多數(shù)情況下,一般用在40°C下運動黏度為11.0~60.0mm2/s的液壓油。由于工程機械一般在露天工作,油溫隨著氣溫的變化而變化,所以為了保證液壓系統(tǒng)穩(wěn)定工作,要求油品具有更高的黏度指數(shù)。
?。?)潤滑性液壓系統(tǒng)有大量的運動部件需要潤滑以防止相對運動表面的磨損,特別是壓力較高的系統(tǒng),對液壓油的抗磨性要求要高得多。在液壓系統(tǒng)中液壓泵和大功率的液壓馬達是主要運動部件,在起動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態(tài)。在這種情況下,若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差,則會發(fā)生黏著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損,造成液壓泵和液壓馬達性能降低,壽命縮短,系統(tǒng)生產(chǎn)故障。因此,在液壓油中常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑,以提高油品的抗磨性和抗極壓性能,滿足潤滑要求。
(3)抗氧化性液壓油在使用過程中會發(fā)生氧化,影響氧化的因素有工作溫度、起泡性、水含量、有機酸、磨損金屬、外來污染物等。氧化產(chǎn)物在熱部件表面引成漆膜和油泥,腐蝕增加,分水性變差,空氣釋放性變壞,黏度增加、酸值變大、油品使用期短。液壓油氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會增加對金屬的腐蝕性,產(chǎn)生的油泥沉淀物會堵塞過濾器和細小縫隙,使液壓系統(tǒng)工作不正常。因此,要求液壓油具有良好的抗氧化性,以減輕氧化變質(zhì)形成酸性物質(zhì)和沉淀物對液壓設(shè)備產(chǎn)生的不良影響,并延長油品換油期。
(4)抗剪切安定性由于液壓油經(jīng)過泵、閥節(jié)流口和縫隙時,要經(jīng)受劇烈的剪切作用。在高壓、高速工作條件下的液壓油,經(jīng)過泵、閥件、微孔等系統(tǒng)時,經(jīng)受劇烈的剪切作用,造成油中的黏度指數(shù)改進劑分子斷鏈,油品黏度下降,當(dāng)油的黏度下降到一定程度后,就不能繼續(xù)使用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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