【太平洋汽車】ABS泵電磁線圈的作用是把減壓過程中的輪缸流回的制動液送回高壓端，這樣可以防止ABS工作時制動踏板行程發(fā)生變化，ABS系統(tǒng)是防抱死系統(tǒng)，在汽車制動時，自動控制制動器的制動力大小，使車輪不被抱死，保證車輪與地面的附著力在最大值，達到最佳制動效果。

　　把減壓過程中的輪缸流回的制動液送回高壓端，這樣可以防止ABS工作時制動踏板行程發(fā)生變化。因此，在ABS工作過程中液壓泵必須常開。

　　abs泵電磁閥斷電是打開的狀態(tài)。

　　進油電磁閥：常開電磁閥，即在斷電狀態(tài)時，電磁閥是打開的，常規(guī)制動時，進油電磁閥處于斷電打開狀態(tài)，來自總泵的壓力油進入分泵。進油電磁閥在通電時是封閉油道。

　　回油電磁閥：常關電磁閥，即在斷電狀態(tài)時，電磁閥是關閉的，常規(guī)制動時，回油電磁閥處于斷電關閉狀態(tài)，保證分泵的油壓壓力?；赜碗姶砰y在通電時打開。

　　ABS工作原理簡介：上圖是一個ABS的結(jié)構(gòu)圖，ABS未啟動時電磁閥6打開，電磁閥7關閉。當駕駛員踩剎車時剎車總泵推動剎車油產(chǎn)生壓力，剎車油從6（進油電磁閥）通過，進入4（剎車分泵）產(chǎn)生剎車力，使車輪減速。

　　當ABS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輪有抱死傾向時會立馬關閉電磁閥6，這樣車輪的剎車力就不會繼續(xù)增加，從而避免車輪打滑。這個過程叫做保壓狀態(tài)，此時車輪處于抱死的邊緣，制動效果最好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）