【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋s擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 L擋的高扭矩可以爬一些陡峭的上坡，或者L擋的低轉(zhuǎn)速可以用來(lái)下長(zhǎng)坡。這兩個(gè)是L擋的主要功能。

　　自動(dòng)擋s擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　S擋是運(yùn)動(dòng)模式，L擋是抵擋模式。運(yùn)動(dòng)模式下，變速檔可以自由換擋，并且還能通過(guò)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更大的扭矩，加速性能好，開(kāi)車(chē)時(shí)，適合超速，爬坡等。在抵擋模式下，下山或者下坡時(shí)可以限制檔位只在低擋上，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，從而避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的`作用。

　　P是停車(chē)擋。汽車(chē)在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位。

　　R是倒車(chē)擋。開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)擋桿要掛到R擋。

　　N是空擋。人不離開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)侯或拖車(chē)的時(shí)侯使用。

　　D擋是前進(jìn)擋。正常行駛時(shí)放在D擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）