【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 邢臺(tái)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)邢臺(tái)迪環(huán)比亞迪最新報(bào)價(jià)，唐新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?邢臺(tái)迪環(huán)比亞迪本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) ↑0.30萬(wàn) 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) ↑0.30萬(wàn) 31.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) ↑0.30萬(wàn) 34.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車(chē)頭給人一種十分凌厲的感覺(jué)，格柵運(yùn)用大嘴式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)顯得頗具冷酷的感覺(jué)，豐富的線(xiàn)條設(shè)計(jì)引人注目。

　　唐新能源內(nèi)飾看上去頗具柔和的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩380牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@core030說(shuō)道：“關(guān)于性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)是否劃算，主要看買(mǎi)的值不值，還是價(jià)格合適，個(gè)人覺(jué)得比亞迪唐新能源的性?xún)r(jià)比還是很高的，因?yàn)槲矣X(jué)得它有好車(chē)的品質(zhì)，配置，包括安全性都值這個(gè)價(jià)，所以性?xún)r(jià)比在我看來(lái)還是很不錯(cuò)的，舒適度極佳，開(kāi)車(chē)基本沒(méi)有顛簸感，也聽(tīng)不到風(fēng)噪和胎噪的聲音，唐新能源的空調(diào)效果也很好，很舒服很舒服。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“除了18電時(shí)冷啟動(dòng)（兩周沒(méi)開(kāi)動(dòng)）有點(diǎn)像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時(shí)候不穩(wěn)定，顯示901，滿(mǎn)油滿(mǎn)電也是顯示910”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車(chē)，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）