【太平洋汽車】尾門液壓支撐桿的作用是保證尾門能平穩(wěn)的運(yùn)行，并順利的開啟和關(guān)閉，尾門電動撐桿是電動尾門系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)尾門開啟或關(guān)閉運(yùn)行的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是調(diào)節(jié)尾門開度大小的專用部件。

　　支撐桿分為 管子 活塞桿 導(dǎo)向套 油封 活塞 O型圈 尾堵 兩邊的連接件等等 原理及時(shí)通過活塞上的孔的大小的區(qū)別 控制管子內(nèi)部兩個(gè)腔體之間的壓力差.

　　一、工作原理： 液壓桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙。

　　二、液壓桿的一般規(guī)格： 根據(jù)不同使用場所，液壓桿，規(guī)格有很多。有用于火車座椅，飛機(jī)航空架上，醫(yī)療床，病人桌上，工具箱上以及魚缸上的。阻尼力和阻尼的速度可根據(jù)要求來定制。最低的阻尼力10N，最大的阻尼力能達(dá)到1500N，直徑，連接的方式可根據(jù)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）