【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，實(shí)現(xiàn)汽車順利轉(zhuǎn)向，方向盤由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車上用來改變汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)總稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。汽車轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)（包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)等）、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂、橫拉桿等）三部分組成。

　　汽車行駛過程中，需要經(jīng)常改變行駛方向，汽車行駛方向的改變是通過改變轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角來實(shí)現(xiàn)的，控制轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角的一整套機(jī)構(gòu)，稱為汽車轉(zhuǎn)向系。

　　要求其工作可靠、操縱輕便，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還應(yīng)能減輕地面?zhèn)鞯睫D(zhuǎn)向盤上的沖擊，并保持適當(dāng)?shù)摹奥犯小?，?dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)能減輕或避免對(duì)駕駛員的傷害。

　　轉(zhuǎn)向系功用轉(zhuǎn)向系是保證汽車在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時(shí)改變汽車的行駛方向和保持 汽車穩(wěn)定的直線行駛。

　　轉(zhuǎn)向系類型轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向力來源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。

　　轉(zhuǎn)向系組成機(jī)械轉(zhuǎn)向系組成機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3大部分組成，機(jī)械轉(zhuǎn)向系的能量來源是人力，所有傳力桿件都是機(jī)械的，由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3大部分組成。

　　轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

　　轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器是將轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃?dòng)機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)’并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn) 行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì) 改變傳動(dòng)方向，是轉(zhuǎn)向系的核心部件。

　　轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向車輪，并使左右轉(zhuǎn)向車輪按一定 關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向主拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿等組成。需要轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向盤9施力卩一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩，該力矩通過轉(zhuǎn)向軸8輸人轉(zhuǎn)向器 7，從轉(zhuǎn)向盤9到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸這一系列部件和零件即屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。作為減速傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向器7中有12級(jí)減速傳動(dòng)副。經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大后的力矩和減速后的運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向搖臂6，再通過轉(zhuǎn)向主拉桿5傳給固定于左轉(zhuǎn)向節(jié)3上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂4，使左轉(zhuǎn)向節(jié)3和它所 支承的左轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。為使右轉(zhuǎn)向節(jié)及其所支承的右轉(zhuǎn)向輪隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)角度，設(shè)置了由固定在左、右轉(zhuǎn)向節(jié)上的左、右梯形臂，其兩端與梯形臂作球鉸鏈連接轉(zhuǎn)向橫拉桿1組成轉(zhuǎn)向梯形。自轉(zhuǎn)向搖臂6至轉(zhuǎn)向梯形這一系列部件和零件都屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。我國規(guī)定車輛右側(cè)通行，相應(yīng)地應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤安置在駕駛室左側(cè)，使駕駛員的左方視野較廣闊，有利于兩車會(huì)車安全。相反，在一些規(guī)定車輛左側(cè)通行的國家使用的汽車上，轉(zhuǎn)向盤則應(yīng)安置在駕駛室右側(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）