汽車買了之后，離不開(kāi)日常保養(yǎng)。只有定期保養(yǎng)才能保證汽車的正常運(yùn)行。在很多人的印象中，保養(yǎng)無(wú)非就是換機(jī)油和三濾(機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器)。

其實(shí)除了機(jī)油濾清器，還有很多項(xiàng)目需要定期保養(yǎng)。今天，我我想和你談?wù)勚袊?guó)一些容易被忽視的地方。

1.制動(dòng)液

剎車油的吸水性是固體的，間歇使用剎車油時(shí)，剎車油中的水分超標(biāo)。當(dāng)車輛需要緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)油中的水分在常溫下汽化，改變了氣路，導(dǎo)致來(lái)自管道的空氣阻力，導(dǎo)致制動(dòng)力降低，制動(dòng)距離縮短。通常建議每?jī)蓚€(gè)小時(shí)或40000小時(shí)更換一次二級(jí)產(chǎn)油量。

2.舵桿

轉(zhuǎn)向橫拉桿在極限方向連接到車輪。如果轉(zhuǎn)向桿松動(dòng)，疏于保養(yǎng)，會(huì)影響車輛s偏差和輪胎磨損。在嚴(yán)重往回開(kāi)的過(guò)程中脫落，導(dǎo)致車輛失控。

所以轉(zhuǎn)向橫拉桿一直在保養(yǎng)，握住橫拉桿搖回去就好了。如果你不“感覺(jué)不到差距”,經(jīng)常說(shuō)。如果有間隙，需要更換球頭或拉桿主銷。

3、制動(dòng)進(jìn)泵

制動(dòng)泵又稱制動(dòng)鉗，重點(diǎn)是制動(dòng)系統(tǒng)，但往往維護(hù)保養(yǎng)較少，重視程度較低。制動(dòng)器進(jìn)入泵位時(shí)與泥水接觸，進(jìn)入泵體容易導(dǎo)致活塞生銹，甚至銹死。

當(dāng)制動(dòng)入口泵銹死時(shí)，車輪會(huì)直線鎖死。內(nèi)部視覺(jué)效果降低了車力，但高油耗增加。同樣，導(dǎo)致車輛失控并打開(kāi)單側(cè)制動(dòng)器。因此，對(duì)制動(dòng)泵進(jìn)行保養(yǎng)是非常必要的。建議每20，000英里左右潤(rùn)滑和維護(hù)一次活塞體。