abs感應(yīng)齒圈的作用
【太平洋汽車】abs感應(yīng)齒圈的作用是在制動過程中防止車輪被制動抱死,避免車輪在路面上進行純粹地滑移,提高汽車在制動過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力,縮短制動距離的汽車ABS防抱死齒圈安全裝置。
abs信號齒圈隨著車輛輪胎的轉(zhuǎn)動,從而產(chǎn)生輪速信號,通過傳感器產(chǎn)生的交流電傳送到ECU,zui后由abs信號齒圈進行數(shù)據(jù)分析,判斷輪胎的車速,防止輪胎抱死。
其實,ABS也并不是就有多么復(fù)雜。對于商用運輸車輛來說,絕大多數(shù)用的都是氣剎制動,正常使用過程中,只要注意關(guān)注氣路的潔凈度,一般都不會有多大的問題。另外一方面就是日常保養(yǎng)時需要注意的兩個地方了:輪速傳感器和齒圈。
輪速傳感器位于軸頭剎車蹄鐵內(nèi)部,軸頭內(nèi)軸承的外圍,與輪速傳感器對應(yīng)的是齒圈,正常保養(yǎng)扒開輪轂時,輪速傳感器的頂部和齒圈都是非常臟的,有時候甚至?xí)慈镜胶芏酀櫥S油),這種狀況下,會直接影響輪速傳感器的靈敏度的。今天貨車寶導(dǎo)航就說說輪速傳感器和齒圈的一些常識。
在保養(yǎng)輪轂時,必須對輪速傳感器的前端和齒圈進行必要的清洗、潔凈。齒圈齒隙之間的油污和灰塵嚴重時,可以用汽油、柴油、化油器清洗劑等進行清洗,以保證齒圈的潔凈度,以避免因為臟污的原因而導(dǎo)致ABS亮燈,影響信號采集。
輪速傳感器在清洗潔凈后,需要從傳感器的后端往前端盡可能的推出,以保證輪轂安裝成功后輪速傳感器與齒圈間的相對間隙,如果這個間隙過大,同樣會影響輪速傳感器的信號采集。
如果你的輪轂是潤滑脂(黃油)潤滑,在加注潤滑脂的時候,請適量加注,特別是內(nèi)軸承的內(nèi)口端,千萬別加注太多。否則在輪轂推進軸管時,多出的潤滑脂會被齒圈刮到,齒圈和輪速傳感器被潤滑脂污染后,一樣的會影響輪速信號采集。
輪轂在往軸管上安裝時,盡可能的調(diào)整好輪轂的方向和軸管的同心度,保證輪轂和軸管的同心度盡可能的一致,(高度相同,前后偏差不大)以避免輪轂在往軸管上推進的時候撞擊到輪速傳感器,把傳感器頂退回去了。
一旦撞擊到輪速傳感器,直接的結(jié)果就是:輪速傳感器和齒圈的間隙過大,直接影響輪速信號采集,ABS指示燈亮,ABS的齒圈,并不是跟輪轂是整體存在,而是后期鑲嵌上去的,正常的ABS齒圈的厚度,一般都是在5毫米左右。
很多人在鑲嵌ABS齒圈時,都是用氧氣直接加熱后鑲嵌!豈不知,氧氣加熱因為其溫度差的因素,會直接導(dǎo)致齒圈變形?。ㄑ鯕饧訜釙r,因為熱脹冷縮的原因,受熱不均勻,導(dǎo)致齒圈直接變形。)嚴格的鑲嵌方法,應(yīng)該是把齒圈放在盛有潤滑油的金屬油盆或者金屬容器里,加熱潤滑油至一定溫度,然后迅速取出齒圈鑲嵌到輪轂上,自然冷卻后齒圈會非常的吻合,且不會變形!
事實上,我們很多修理廠很多修理工都不是用油溫加熱這種方法,包括加熱靜配合的齒輪!
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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