【太平洋汽車】渦輪增壓器葉輪的作用是利用排氣的能量來壓縮進氣，增加進氣量，并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來增加發(fā)動機的輸出功率，提高發(fā)動機的扭矩，從而增大發(fā)動機動力。

　　渦輪增壓器葉輪為什么要做動平衡？渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

　　現在應用較多的是發(fā)動機廢氣渦輪增壓器，增壓器轉子軸用在高速運轉的環(huán)境中，每分鐘轉速達萬轉到二十多萬轉，在此高速的旋轉下就必須做動平衡了。通過集智渦輪增壓器動平衡機，即可實現高效的動平衡檢測。該款 渦輪增壓器平衡機 ，適用性強，拆卸和安裝時非常迅速，提高了裝配速度和效率，進而提高了動平衡檢測速度。

　　渦輪增壓器葉輪轉子軸及本體指具有足夠的機械強度，能承受原動機傳來的轉矩和發(fā)電機出口突然短路的巨大電磁轉矩，并有良好的導磁性能的鍛件，為發(fā)電機主磁極的承載體。

　　隨著汽車渦輪增壓技術的不斷發(fā)展，目前渦輪增壓器轉子總成的工作轉速能夠達到60000r/min至240000r/min。增壓器轉子作為增壓器的核心部件，在高速旋轉中，轉子不平衡會引起較大的振動和噪聲，從而直接導致浮動軸承、止推軸承甚至密封零件的磨損，進而降低了增壓器的使用壽命，也為安全駕駛埋下了隱患。因此渦輪增壓器轉子做動平衡檢測修正，是很有必要的。

　　氣浮軸承杭州集智研發(fā)團隊成員來自浙江大學、西安交大等高校，具備強大的軟件開發(fā)能力、機械結構設計能力，解決了精密速度傳感器設計、精確定位、數學模型建立、自動對刀與進刀、動態(tài)密度補償等難題，擁有全套系統知識產權，可隨時修改、隨時優(yōu)化、隨時完善平衡機相應解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）