【太平洋汽車】限滑式差速器的作用就是限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。不論是什么類型的驅(qū)動(dòng)方式，每輛車都一定會(huì)配備差速器，如此一來(lái)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪胎才能自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以應(yīng)付不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)向路徑，使得車輛順暢轉(zhuǎn)彎。

　　限滑差速器的作用就是限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。不論是什么類型的驅(qū)動(dòng)方式，每輛車都一定會(huì)配備差速器，如此一來(lái)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪胎才能自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以應(yīng)付不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)向路徑，使得車輛順暢轉(zhuǎn)彎。

　　差速器被廣泛運(yùn)用于民用車上，它的作用很簡(jiǎn)單，就是幫助我們左右車輪進(jìn)行差速。當(dāng)我們進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速一定大于內(nèi)側(cè)車輪，差速器會(huì)通過行星齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速的分配，保障車輛能順利且舒適地完成轉(zhuǎn)彎汽車過彎時(shí)，由于離心力的作用，外側(cè)的輪胎會(huì)受壓，里面的輪胎會(huì)往上提，所以外側(cè)輪胎的摩擦力比內(nèi)側(cè)輪胎的大，這時(shí)候差速器就會(huì)把更多的動(dòng)力分配給內(nèi)側(cè)輪胎，這樣就危險(xiǎn)了。

　　想玩漂移要改裝2way的限滑差速器，2way的差速器是名副其實(shí)的雙向差速，這種限滑差速器多出現(xiàn)在漂移及拉力賽中，因?yàn)榧佑烷T及收油門的鎖止率都一樣，這樣可以很好的控制車身姿態(tài)完成漂亮的漂移動(dòng)作從而幫助車輛轉(zhuǎn)彎。

　　差速器單/雙作動(dòng)方向：

　　1.機(jī)械式LSD依照其動(dòng)力作用方向的不同，而可區(qū)分為One Way和Two Way，而所謂One Way即是單向的限滑動(dòng)作，亦指為加油時(shí)能夠產(chǎn)生限滑動(dòng)作。Two Way為雙向作用，即是加油或收油，都能對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施以限滑功能。如果在加油時(shí)有作用而收油時(shí)能發(fā)生一半作用的構(gòu)造則稱之為1.5 Way LSD。

　　2.既然區(qū)分為One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因?yàn)槠涮匦裕驊?yīng)在不同的使用狀況，一般而言O(shè)ne Way型式比較適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車種，前驅(qū)車因前輪除了負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出外，還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的重責(zé)，而轉(zhuǎn)向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因?yàn)閺澋朗沼蜁r(shí)，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會(huì)因?yàn)長(zhǎng)SD的作用使方向盤重手不易操控。

　　3.而Two Way則廣泛使用在后驅(qū)車甩尾式樣，因?yàn)榧佑图笆沼徒阅芟藁?，能有效控制循跡方向，且常時(shí)的鎖定功能在油門瞬間開啟時(shí)，也能使驅(qū)動(dòng)反應(yīng)明顯而有效的展現(xiàn)，提供卓越的驅(qū)動(dòng)力。而Two Way LSD如果裝置在4WD車上，也依然能大幅的增加四驅(qū)之靈活性。

　　4.介于One Way及Two Way之間的1.5 Way LSD則是為了想要達(dá)到優(yōu)越的驅(qū)動(dòng)性能，卻又擔(dān)憂操駕不易的前提發(fā)展而來(lái)，其特點(diǎn)為收油時(shí)不像Two Way有著轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，且在制動(dòng)點(diǎn)的認(rèn)定及控制比上較One Way容易，所以端看自己的駕駛能力及循跡效能大小，來(lái)認(rèn)定及選擇適當(dāng)?shù)腖SD才能有效運(yùn)用它的效用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）