歐拉黑貓 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(121條)

一輛長城歐拉黑貓R1，行駛里程約20000公里。客戶反饋：該車可以t啟動(dòng)，有時(shí)候偶爾能啟動(dòng)，開了10米左右又熄火了。

故障診斷：讀取故障碼，報(bào)告BMS中P10E013加熱膜超溫(檢查相關(guān)傳感器電路、插頭、故障零件本身有無異常，如果沒有問題，可能是BMS控制器故障。

打開包裝，找到兩個(gè)傳感器的位置(如圖2所示)，即溫度傳感器1和溫度傳感器2(白色插頭)。

被測溫度傳感器1的電阻值為78.7 k(如圖3所示)，被測溫度傳感器2的電阻值為76.7 k(如圖4所示)。傳感器1和傳感器2差別不大，和正常的車輛傳感器電阻值相比也在正常范圍內(nèi)?，F(xiàn)在根據(jù)故障碼只能確定傳感器有問題，無法鎖定哪個(gè)溫度傳感器有問題。一般采用替換法，分別更換新零件，通過反復(fù)試驗(yàn)重復(fù)失效。但是沒有配件，只能嘗試斷開溫度傳感器1，連接溫度傳感器2，啟動(dòng)車輛，看看故障是否再次出現(xiàn)。反之，連接溫度傳感器1，斷開溫度傳感器2并啟動(dòng)，看故障是否再次出現(xiàn)。

當(dāng)分別斷開溫度傳感器1或溫度傳感器2時(shí)，將報(bào)告相應(yīng)的傳感器錯(cuò)誤，而不啟動(dòng)BMS讀數(shù)，如圖5和6所示。

車輛啟動(dòng)10-30分鐘后，發(fā)現(xiàn)斷開溫度傳感器1，連接溫度傳感器2時(shí)，不僅溫度傳感器1報(bào)錯(cuò)溫度，而且加熱膜過熱(如圖7)。因?yàn)楫?dāng)連接溫度傳感器2時(shí)發(fā)生加熱膜的過熱，所以可以確定這是溫度傳感器2的內(nèi)部故障。

故障排除：更換加熱膜溫度傳感器2組件。

故障總結(jié)：新能源汽車的原理、電路、配置、調(diào)校也會(huì)因車型不同而大相徑庭。建議出現(xiàn)問題時(shí)，最好先聯(lián)系有技術(shù)儲(chǔ)備的相關(guān)服務(wù)站。